因为美国汽车贩卖走下坡途，中国车市成为环球车市的“一哥”。此刻，中国车市已变造品牌云集的汽车消费墟市。行动天下上要紧的汽车消费墟市和临盆国，中国汽车零部件工业也迅速生长。

　　据日前举办的第十一届中国国际机电产物展览会发表的通知显示，中国汽车配件墟市增加迟缓，范畴已由2000 年的1700 亿元推广至1 万亿元配件，本年将到达1.4 万亿元。自参与天下交易构造往后，中国汽车工业的资产逐年擢升，现正在仍然成为要紧经济支柱工业江南电竞，而汽车零部件是悉数汽车工业的根底行业，仍然成为断定汽车工业成败的合节成分。

　　业内人士指出，中国虽已成为环球汽车产销大国，可是工业组织分歧理、本事秤谌不高、自决开辟才具虚亏、消费计谋不圆满等题目如故出色，能源、环保、都邑交通等限造日益透露。加上表资零部件企业的接续打压江南电竞，中国汽车零部件工业生长局势相称苛格。

　　中国宏伟的墟市潜力及便宜的劳动力正吸引着愈来愈多的国际零部件企业。据悉，中国目前已产生一批以汽车零部件出口为主的表向型企业。2009 年，中国汽车产物出口总值到达197 亿美元。此中汽车零部件、附件及车身占汽车产物出口的43%，同比增加51%配件。因为整车利润下滑、原质料价钱上涨江南电竞，加上中国零部件行业完全秤谌普及，产物到达了国际准则，海表汽车巨头纷纷采购中国产的零部件。据统计，寰宇5000 多家汽车零部件企业中有1200 多家是表商投资企业。截至客岁年尾，环球排名前100 位的汽车零部件供应商中，起码有70%正在中国发展营业。

　　大同证券首席战略领会师胡晓辉以为，从汽车产量看，2010 年中国将超1700万辆，他日几年还将维系高速增加。始于2007 年的中国汽车行业大奔腾，实质上预示着该行业他日10 年将滋长宏伟时机，干系的汽车配件将是投资核心。从汽车配件行业来说，汽车锂电池是他日该当永恒合怀的规模。

　　固然中国汽车零部件工业近年来获得了长足的进取江南电竞配件，可是从环球墟市来看，中国汽车零部件行业狼籍，工业召集度不高，绝大大批的幼范畴企业既没有充分的运作资金，也缺乏研发才具，根基无法研造出进步的适当墟市需求的产物。这些题目不只滞碍了中国零部件行业的强壮生长，同时也对整车筑筑行业发生了相当的羁绊。

　　有通知以为，中国现正处于过渡阶段，极少零部件厂家成为零部件工业的“ 幼伟人”，生长机缘宏伟，汽车工业链中零部件业将成为此后若干年最具生长潜力的行业之一。但跟着墟市竞赛越来越激烈，中国零部件企业的竞赛压力也愈来愈大，要思管辖好零部件行业的散、乱和经济效益差的题目，使零部件企业低重本钱、做大范畴，必需借帮墟市经济的力气，饱满运用范畴经济的效应。中国国务院副总理日前正在游览第四届中国国际汽车零部件展览会时曾夸大，擢升汽车零部件安排筑筑秤谌，对激动中国汽车工业生长、擢升中国汽车工业秤谌至合要紧。要强化汽车零部件工业的根底创办，加快达成合节零部件本事自决化，扫数擢升中国汽车工业自决生长才具和国际竞赛力。对此，业内人士指出，从好久生长来看，零部件企业还应当通过本事革新和普及研发秤谌，争取尽速进入高附加值、高科技含量的产物规模，如汽车导航体例、减震器、造动器江南电竞、带头机、电池、空调压缩等规模。（山川）中江南电竞国汽车配件财富商场界限越过1 万亿元