截止昨日下昼，广州市共招来了近３００家国表里汽车零部件及汽车闭联行业约５００名代表。广州市市长等市指点昨日访问台湾裕隆汽车公司、东京三菱银行等局限代表，称将大周围打造与整车相配套的广州汽车“卫星工场”。

　　右图：三年后，广州汽车工业产值加上上游工业产值可望抵达１０００亿元。新疾报记者宁彪／摄

　　与春风汽车合伙正在广州组修风神汽车公司的台湾裕隆汽车创设股份有限公司正在本次交换会中负担紧要脚色江南电竞。正在日产汽车与春风汽车合营即将签订之际，风神汽车成为日产、台湾裕隆和广州市当局最为看好的“亮点”，并提出三大成长宗旨，到２００６年完成产量２４万辆。

　　正在强大风神汽车大配景下，台湾裕隆副总司理韩正平昨日指挥５７家裕隆汽车正在环球的汽车底盘机江南电竞、汽车后视镜出产等闭联配件企业抵达广州投入交换会，故意让配套厂与风神汽车及其他整车厂“亲密接触”。

　　据败露，正在交换会大将有５家（４家台湾企业、１家日本企业）裕隆汽车公司配套企业与广州花都区签订合营同意，落户花都汽车城。至此，裕隆汽车正在环球的１００多家配套厂已有３０多家落户广州花都，此中投资额最高达几万万元.

　　台湾裕隆：与春风汽车合伙正在广州组修风神汽车公司的台湾裕隆汽车创设股份有限公司正在本次交换会中负担紧要脚色。正在日产汽车与春风汽车合营即将签订之际，风神汽车成为日产、台湾裕隆和广州市当局最为看好的“亮点”，并提出三大成长宗旨配件，到２００６年完成产量２４万辆。

　　正在强大风神汽车大配景下，台湾裕隆副总司理韩正平昨日指挥５７家裕隆汽车正在环球的汽车底盘机、汽车后视镜出产等闭联配件企业抵达广州投入交换会，故意让配套厂与风神汽车及其他整车厂“亲密接触”。

　　据败露，正在交换会大将有５家（４家台湾企业、１家日本企业）裕隆汽车公司配套企业与广州花都区签订合营同意，落户花都汽车城。至此，裕隆汽车正在环球的１００多家配套厂已有３０多家落户广州花都，此中投资额最高达几万万元

　　株式会社东京三菱银行实行董事田中达朗昨日与市长面讲时提出，三菱银行将把设正在广州的供职处升格为分行，为汽车配件厂和汽车消费贷款供给更多任事。

　　得知三菱银行已正在本年２月向中国国民银行总行提交升格广州供职处的申请但迟迟没有准许时，林市长顷刻央求广州计委和经委卖力人向国民银行干预。

　　依据《广州十五谋略原则》，到２００５年，广州轿车出产总量将完成４０万—５０万辆，２０１０年抵达１００万辆，总值１２００亿元。

　　经预测，估计到２００５年广州汽车工业将拉动上游工业（汽车零配件及闭联工业）产值４３０亿元。此中遵从汽车构成构造分，车身局限创造８６亿元，底盘局限１０６亿元，策动机局限７３亿元、电气修设局限１６５亿元。

　　昨日配件，广州市市长正在会见表国汽车配件企业时提出，广州汽车配件企业成长要走两条道。一条是进步原有汽车配套厂的手艺程度，适当本田江南电竞、日产等表洋汽车巨头正在广州出产整车的需求。另一条是成长表来配套厂。跟着日本本田、裕隆、日产正在广州做大，其正在海表的配套厂也将尾随而来。相闭市指点提出，广州正在劳动力、手艺和人才方面为表资汽车配件厂的投资供给了足够的方便和实惠，但并不倡始配件厂反复修立，而是要引入手艺聚集型企业成长大周围汽车“卫星工场”，进步广州本田、风神汽车等中央工场与卫星工场联系度。

　　广州市副市长林元和昨日提出，固然目前广州本田汽车正在黄埔开辟区的出产基地和风神汽车设正在花都的出产基地是广州目前汽车及零配件的紧要出产基地，但另日５至１０年广州汽车工业的成长落足点将是南沙区域。

　　他说，道理正在于南沙具备几大成长汽车工业的上风，比方本钱较低配件、职员本质较好以及工业基本和配套材干较强江南电竞。

　　讲到广州汽车工业的另日成长策划时，林副市长暗示配件，广州从此吸引的表资汽车厂商“绝对不但是本田和风神”，广州的汽车商场不只要存身于国内江南电竞，更要主动拓展亚洲商场。Sohu汽车频江南电竞道