汽车零部件正在常常处境下是指除汽车机架以表的一共零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指杀青某个举动(或：功用)的零件组合。跟着中国经济的稳步起色，住户消费秤谌的逐渐提升，新车配套对汽车零部件的需求延长。

　　同时，跟着中国机动车保有量的一贯提拔，正在汽车维修和汽车改装等后墟市中对零部件的需求也逐渐扩充，对零部件的各项恳求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来获得了优良起色成绩。

　　汽车零部件正在常常处境下是指除汽车机架以表的一共零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指杀青某个举动(或：功用)的零件组合。部件能够是一个零件，也能够是多个零件的组合体江南电竞。正在这个组合体中，有一个零件是首要的，它杀青既定的举动(或：功用)，其他的零件只起到接连、紧固、导向等辅帮效率。

　　汽车寻常由带头机、底盘、车身和电气装备四个基础部门构成，于是汽车零部件种种细分产物均由这四个基础部门衍生而来。按零部件的本质分类，可分为带头机体例、动力体例、传动体例、吊挂体例、造动体例、电气体例及其他(寻常用品、装载东西等)等。

　　汽车零部件筑设业的上下游家当首假如指其合联的供应和需求家当。汽车零部件筑设业家当链上游首要搜罗供给原质料的墟市，搜罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　此中，原质料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃配件。下游搜罗汽车整车筑设厂商、汽车4S店、汽车修茸厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响首要正在本钱方面，原质料(搜罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价值的改变直接合连到汽车零部件产物的筑设本钱。下游对汽车零部件的影响首要正在墟市需乞降墟市比赛方面。

　　跟着科技的起色，汽车产物的更新换代日益加快，这就恳求汽车零部件行业加快技巧立异，供给墟市需求的产物;不然就见面对着需要需求脱离窘境，形成布局失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车必要的汽车零部件到达1万个驾御，而这些零部件又涉及到差其它行业和规模，正在技巧圭臬、坐褥办法等方面存正在较大的差异。目前，国度合于汽车零部件筑设业合联的战略首要散布于汽车家当的合联国度战略当中江南电竞。

　　从具体来看，国度正正在推进我国汽车行业调剂升级，唆使研发筑设高质料、高技巧秤谌的自决品牌汽车，对新能源汽车坚持着较大的扶植力度。一系列汽车家当战略的揭晓，无疑对零部件家当提出了更高的恳求。同时，为推进我国汽车零部件行业踊跃矫健起色，近年来我国合联部分颁发了行业合联战略起色策划。

　　中国新车坐褥为我国新车零部件配套墟市的起色供给了起色空间，同时一贯延长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在一贯延长，促使我国汽车零部件行业一贯巨大。

　　2019年，正在汽车具体墟市滑坡、新能源汽车补贴降落、排放圭臬渐渐升上等要素影响下，零部件企业面对着史无前例的压力。但我国汽车零部件筑设业仍展现褂讪延长趋向。按照中国汽车工业协会对13750家范围以上汽车零部件企业统计，终年累计主交易务收入3.6万亿元，同比延长0.35%。开始估算，2020年中国汽车零部件筑设业主交易务收入正在3.74万亿元驾御。

　　注：1)同比增速数据因为范围以上企业数目改变，每年统计口径有所差别，同比数据均为当年范围以上企业坐褥数据实行同比。

　　2014年此后，中国汽车零部件行业的稳步起色之下，我国汽车零配件的进出口取得优良起色。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈摇动降落趋向，2019年汽车零部件进出口辨别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比辨别降落12.8%、4.4%。

　　这正在肯定水准上反响出方今墟市下，零部件企业一般面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比延长0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比降落7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口布局来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口墟市占比均为第一，占比辨别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;带头机正在汽车零部件产物进出口墟市中占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业起色已经存正在技巧瓶颈，特别是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车重点零部件技巧方面。

　　为体会决技巧瓶颈，零部件企业正在增强本身产物研发进入的同时，也正在踊跃寻求与合联单元的配合。如下图所示，有的整车企业与零部件企业配合研发汽车零部件，如上汽多人和日本瑞萨联合创造汽车电子连结实行室;有的整车企业与IT企业配合开辟汽车零部件，如江淮汽车与华为配合展开智能汽车办理计划、企业讯息化、机灵园区、智能工场等规模的筹议;

　　有的零部件企业与IT企业配合，如伟世通与腾讯配合开辟主动驾驶技巧以及数字化AI座舱办理计划;同时筹议机构也踊跃参加配合，联合筹议胀吹我国汽车零部件家当起色。能够看出，来日“多方配合，联合研发”形式将成为胀吹我国汽车零部件家当起色的紧急趋向。

　　我国汽车零部件工业是奉陪整车厂起步起色的，基础都是盘绕整车坐褥基地，展现集群式起色。历程多年起色，中国已变成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件家当集群。正在六大家当集群中，汽车零部件家当产值占全家当的80%驾御。盘绕整车企业，汽车零部件企业以“扩范围、调布局、提拔附加值”为抓手，提升了家当链纵向延长和横向配合的效力，家当链协同效应开始流露，布局比赛上风大幅提拔，集群范围和集群效应越发凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆江南电竞、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，辨别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　此中，潍柴集团零部件营业收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看江南电竞，中国企业的范围化才具正在巩固，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家扩大到了11家，排名均有所提拔。

　　——投融资墟市富强。近年来，中国汽车零部件墟市仍旧进入范围化起色阶段。2014-2020年中国汽车零部件家当投融资墟市展现摇动延长态势江南电竞，墟市于2015年到达峰值，投资数目和投资金额辨别为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件家当投资范围为53.64亿元，汽车零部件又有很大投资空间。

　　来日零部件企业投资将越爆发动，通过研发进入胀吹技巧立异，杀青零部件家当升级进而胀吹中国汽车零部件家当升级，杀青汽车零部件从低端筑设向科技含量高的规模起色。

　　——新能源汽车和智能网联汽车规模投资并购加快。据不所有统计，2019年我国汽车零部件企业竣事了21宗投资并购类的案例，此中古代汽车合联产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从古代汽车零部件规模的投资并购案例来看，首要涉及重点零部件体例合联产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件规模投资并购来看，首要涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的战略目标影响，我国汽车零部件企业持久面对技巧空心化危局。大宗中幼范围汽车零部件供应商产物线简单、技巧含量低、抵御表部危急才具弱。近年来，原质料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率摇动下滑。

　　《汽车家当中持久起色策划》指出，教育拥有国际比赛力的零部件供应商，变成从零部件到整车的完美家当体例。到2020年，变成若干家胜过1000亿范围的汽车零部件企业集团;到2025年，变成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　来日正在战略声援下，我国汽车零部件企业将逐渐提升技巧秤谌与立异才具，掌管环节零部件重点技巧;正在自决品牌整车企业的起色动员下，国内零部件企业将逐渐扩充墟市份额，表资或合股品牌占比将有所降落;

　　同时我国对象正在2025年变成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业蚁合;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套规模起色有限，宏伟的售后墟市将成为汽车零部件行业延长点之一。

　　受益于国表里整车行业起色和消费墟市扩充，国内汽车零部件行业展现出优良的起色趋向。虽然正在疫情影响下汽车消费墟市转冷，但持久向好势头稳定，汽车零部件行业仍面对较大的起色机会。来自战略层面的大肆声援，为零部件行业的起色夯实了底子。跟着技巧立异，我国国内零部件配套体例逐渐与寰宇接轨，中国的汽车零部件家当仍将坚持优良的起色趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主交易务收入将打破5.5万亿元。

　　更大批据来请参考前瞻家当筹议院《中国汽车零部件筑设行业深度墟市调研与投资远景预测领会呈报》，同时前瞻家当筹议院供给家当大数据、家当策划、家当申报、家当园区策划、家当招商引资江南电竞、IPO募投可研等办理计划。

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