汽车零部件正在广泛情状下是指除汽车机架以表的整个零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个行为(或：效用)的零件组合。跟着中国经济的稳步发达，住户消费水准的慢慢进步，新车配套对汽车零部件的需求伸长。

　　同时，跟着中国机动车保有量的陆续擢升，正在汽车维修和汽车改装等后商场中对零部件的需求也慢慢推广，对零部件的各项请求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来赢得了优越发竣工就江南电竞。

　　汽车零部件正在广泛情状下是指除汽车机架以表的整个零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个行为(或：效用)的零件组合。部件可能是一个零件，也可能是多个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是苛重的，它完毕既定的行为(或：效用)，其他的零件只起到连结、紧固、导向等辅帮感化。

　　汽车平常由策动机、底盘、车身和电气修筑四个基础部门构成，于是汽车零部件各种细分产物均由这四个基础部门衍生而来配件。按零部件的性子分类，可分为策动机编造、动力编造、传动编造、吊挂编造、造动编造、电气编造及其他(平常用品、装载器械等)等。

　　汽车零部件修设业的上下游资产苛重是指其干系的供应和需求资产。汽车零部件修设业资产链上游苛重征求供应原质料的商场，征求钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木料、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　此中，原质料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游征求汽车整车修设厂商、汽车4S店、汽车补缀厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响苛重正在本钱方面，原质料(征求钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价值的更动直接相闭到汽车零部件产物的修设本钱。下游对汽车零部件的影响苛重正在商场需乞降商场角逐方面。

　　跟着科技的发达，汽车产物的更新换代日益加疾，这就请求汽车零部件行业加疾技艺改进，供应商场需求的产物;不然就晤面对着供应需求离开窘境，变成机闭失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车必要的汽车零部件到达1万个足下，而这些零部件又涉及到差另表行业和范围，正在技艺规范配件、分娩式样等方面存正在较大的差异。目前，国度闭于汽车零部件修设业干系的计谋苛重漫衍于汽车费产的干系国度计谋当中。

　　从整个来看，国度正正在督促我国汽车行业调理升级，唆使研发修设高质地、高技艺水准的自决品牌汽车，对新能源汽车仍旧着较大的扶帮力度。一系列汽车费产计谋的公布，无疑对零部件资产提出了更高的请求。同时，为督促我国汽车零部件行业主动健壮发达，近年来我国干系部分颁发了行业干系计谋发达经营。

　　中国新车分娩为我国新车零部件配套商场的发达供应了发达空间，同时陆续伸长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在陆续伸长，促使我国汽车零部件行业陆续强壮。

　　2019年，正在汽车整个商场滑坡、新能源汽车补贴降落、排放规范慢慢升上等要素影响下，零部件企业面对着史无前例的压力。但我国汽车零部件修设业仍出现巩固伸长趋向。遵照中国汽车工业协会对13750家范畴以上汽车零部件企业统计，整年累计主贸易务收入3.6万亿元，同比伸长0.35%。发轫估算，2020年中国汽车零部件修设业主贸易务收入正在3.74万亿元足下。

　　注：1)同比增速数据因为范畴以上企业数目更动，每年统计口径有所差别，同比数据均为当年范畴以上企业分娩数据举行同比。

　　2014年今后，中国汽车零部件行业的稳步发达之下，我国汽车零配件的进出口获得优越发达。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈震动降落趋向，2019年汽车零部件进出口诀别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比诀别降落12.8%、4.4%。

　　这正在必然水准上反响出目下商场下江南电竞，零部件企业普及面对着较大的压力。2020年中国汽车零配件进口金额到达324亿美元，同比伸长0.1%;汽车零配件出口金额565.2亿美元，同比降落6.2%江南电竞。

　　从四大类汽车零部件产物进出口机闭来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口商场占比均为第一，占比诀别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;策动机正在汽车零部件产物进出口商场中占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业发达如故存正在技艺瓶颈，越发是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车中心零部件技艺方面。

　　为体会决技艺瓶颈，零部件企业正在强化自己产物研发参加的同时，也正在主动寻求与干系单元的团结。如下图所示，有的整车企业与零部件企业团结研发汽车零部件，如上汽公共和日本瑞萨配合建立汽车电子协同试验室;有的整车企业与IT企业团结开采汽车零部件，如江淮汽车与华为团结展开智能汽车治理计划、企业讯息化、聪慧园区、智能工场等范围的研商;

　　有的零部件企业与IT企业团结，如伟世通与腾讯团结开采主动驾驶技艺以及数字化AI座舱治理计划;同时研商机构也主动列入团结，配合研商激动我国汽车零部件资产发达。可能看出，他日“多方团结，配合研发”形式将成为激动我国汽车零部件资产发达的首要趋向。

　　我国汽车零部件工业是追随整车厂起步发达的，基础都是缠绕整车分娩基地，出现集群式发达。源委多年发达，中国已造成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件资产集群。

　　正在六大资产集群中，汽车零部件资产产值占全资产的80%足下。缠绕整车企业，汽车零部件企业以“扩范畴、调机闭、擢升附加值”为抓手，进步了资产链纵向延长和横向团结的结果，资产链协同效应发轫展现，机闭角逐上风大幅擢升，集群范畴和集群效应愈加凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，诀别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德期间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　此中，潍柴集团零部件生意收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看，中国企业的范畴化才华正在巩固，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家扩张到了11家，排名均有所擢升。

　　近年来，中国汽车零部件商场仍然进入范畴化发达阶段。2014-2020年中国汽车零部件资产投融资商场出现震动伸长态势，商场于2015年到达峰值，投资数目和投资金额诀别为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件资产投资范畴为53.64亿元，汽车零部件再有很大投资空间。

　　他日零部件企业投资将愈加生动，通过研发参加激动技艺改进，完毕零部件资产升级进而激动中国汽车零部件资产升级，完毕汽车零部件从低端修设向科技含量高的范围发达。

　　据不齐全统计，2019年我国汽车零部件企业杀青了21宗投资并购类的案例，此中守旧汽车干系产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从守旧汽车零部件范围的投资并购案例来看，苛重涉及中心零部件编造干系产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件范围投资并购来看，苛重涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的计谋方向影响，我国汽车零部件企业永久面对技艺空心化危局。洪量中幼范畴汽车零部件供应商产物线简单、技艺含量低、抵御表部危急才华弱。近年来，原质料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率震动下滑。

　　《汽车费产中永久发达经营》指出，培植拥有国际角逐力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完备资产系统配件。到2020年，造成若干家赶上1000亿范畴的汽车零部件企业集团;到2025年，造成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　他日正在计谋维持下，我国汽车零部件企业将慢慢进步技艺水准与改进才华，职掌环节零部件中心技艺;正在自决品牌整车企业的发达鼓动下，国内零部件企业将慢慢推广商场份额，表资或合伙品牌占比将有所降落;

　　同时我国主意正在2025年造成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业荟萃;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套范围发达有限，强壮的售后商场将成为汽车零部件行业伸长点之一。

　　受益于国表里整车行业发达和消费商场推广，国内汽车零部件行业出现出优越的发达趋向。纵然正在疫情影响下汽车消费商场转冷，但永久向好势头褂讪，汽车零部件行业仍面对较大的发达机缘。来自计谋层面的肆意维持，为零部件行业的发达夯实了根蒂。

　　跟着技艺改进，我国国内零部件配套系统慢慢与天下接轨，中国的汽车零部件资产仍将仍旧优越的发达趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主贸易务收入将冲破5.5万亿元。

　　更大批据及理会请参考于前瞻资产研商院《中国汽车零部件修设行业深度商场调研与投资远景预测理会陈述》，同时前瞻资产研商院供应资产大数据、资产经营、资产申报、资产园区经营、资产招商引资、IPO募投可研、招股仿单撰写等治理计划。

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